SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR

– Desmontar, reparar y montar el sistema de alimentación y sobrealimentación en los motores de gasolina, ajustando los parámetros para obtener las prestaciones de funcionamiento a cualquier régimen del motor, con la calidad requerida y en condiciones de seguridad.
– Desmontar, reparar y montar el sistema de encendido, ajustando los parámetros para obtener las prestaciones de funcionamiento con la calidad requerida y en condiciones de seguridad.
– Desmontar, reparar y montar el sistema de alimentación y sobrealimentación en los motores diésel, ajustando los parámetros para obtener las prestaciones de funcionamiento a todos los regímenes del motor con la calidad requerida y en condiciones de seguridad.
– Verificar y controlar el funcionamiento de los sistemas auxiliares del motor, diagnosticando las averías e identificando las causas que las provocan, utilizando la documentación técnica y los equipos adecuados, en condiciones de seguridad.

MÓDULO 1. SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR
UNIDAD FORMATIVA 1. MANTENIMIENTO DE SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR DE CICLO OTTO
UNIDAD DIDÁCTICA 1. SISTEMAS DE ENCENDIDO
– Bujías de encendido, tipos y características.
– El avance del encendido.
– El porcentaje Dwell y el ángulo de cierre.
– Valores de tensión e intensidad en los circuitos primario y secundario.
Oscilogramas más relevantes.
– Sistemas de encendido: mecánico, electrónico y electrónico integral, distribución estática de la alta tensión.
– Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. SISTEMAS DE ADMISIÓN Y ESCAPE
– El circuito de admisión, identificación del mismo y de sus componentes.
– El colector de admisión, características, los tubos resonantes.
El filtrado del aire, importancia y tipos de filtros.
– Tubuladura de escape: colector, presilenciador y silenciador de escape, elementos de unión.
– Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. SISTEMAS CORRECTORES DE PAR MOTOR
– Colector de geometría variable, ventajas que proporciona.
– Distribución variable, principio de funcionamiento, tipos y variaciones.
– La sobrealimentación: compresores y turbocompresores, sobrealimentación escalonada.
UNIDAD DIDÁCTICA 4. SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE
– El carburador, principio de funcionamiento y diagnosis.
– La inyección electrónica de combustible. Evolución y principio de funcionamiento.
– Tipos de sistemas de inyeccion de combustible:
X Sistemas de inyeccion continua y discontinua.
X Sistemas de inyeccion monopunto y multipunto.
X Sistemas de inyeccion multiple, semisecuencial y secuencial.
X Sistemas de inyeccion indirecta y directa.
– Sistemas dosificadores de GLP, particularidades.
– Sensores empleados en los sistemas.
– Actuadores o unidades terminales y características.
– Unidad de control, cartografía. Esquemas.
– Sistemas de autodiagnosis.
– Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas.
UNIDAD DIDÁCTICA 5. SISTEMAS DE DEPURACIÓN DE GASES
– Sistemas depuradores de gases de escape en los motores de ciclo Otto:
X Sistema de inyeccion de aire secundario.
X El catalizador de tres vias, gases que trata y reacciones que en el se producen.
X Sondas Lambda, sondas de salto, de banda ancha, sus aplicaciones, ubicacion y funcionamiento.
X Sondas Lambda, tipos funciones y comprobacion de las mismas.
X Acumuladores de Oxidos de nitrogeno, sondas NOx, sondas de temperatura en los gases de escape, el ciclo de regeneracion del acumulador.
– Particularidades de los motores de inyección directa de gasolina y de los alimentados por GLP (gases licuados del petróleo).
– El analizador de gases, interpretación de parámetros.
– Normativa referente a gases de escape, la norma EURO V.
– Normativa referente a gases de escape, la norma EURO V.
UNIDAD DIDÁCTICA 6. TÉCNICAS DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS.
– Técnicas AMFEC, análisis de modos de fallos, sus efectos y criticidad.
– Árbol de averías y cuadros de diagnosis.
– Manuales sobre avería y reparaciones facilitados por fábricantes.
– Método sistemático de obtención de diagnosis y análisis de síntomas.
UNIDAD FORMATIVA 2. MANTENIMIENTO DE SISTEMAS AUXILIARES DEL MOTOR CICLO DIÉSEL
UNIDAD DIDÁCTICA 1. CONCEPTOS BÁSICOS SOBRE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO.
El trabajo y la salud.
Los riesgos profesionales.
Factores de riesgo.
Consecuencias y daños derivados del trabajo:
– Accidente de trabajo.
– Enfermedad profesional.
– Otras patologías derivadas del trabajo.
– Repercusiones económicas y de funcionamiento.
Marco normativo básico en materia de prevención de riesgos laborales:
– La ley de prevención de riesgos laborales.
– El reglamento de los servicios de prevención.
– Alcance y fundamentos jurídicos.
– Directivas sobre seguridad y salud en el trabajo.
Organismos públicos relacionados con la seguridad y salud en el trabajo:
– Organismos nacionales.
– Organismos de carácter autonómico.
Riesgos generales y su prevención
– En el manejo de herramientas y equipos.
– En la manipulación de sistemas e instalaciones.
– En el almacenamiento y transporte de cargas.
– Exposición a agentes físicos, químicos o biológicos.
– El fuego.
– La fatiga física.
– La fatiga mental.
– La insatisfacción laboral.
– La protección colectiva.
– La protección individual.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. ACTUACIÓN EN EMERGENCIAS Y EVACUACIÓN.
Tipos de accidentes.
Evaluación primaria del accidentado.
Primeros auxilios.
Socorrismo.
Situaciones de emergencia.
Planes de emergencia y evacuación.
Información de apoyo para la actuación de emergencias.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. RIESGOS MEDIOAMBIENTALES Y MANIPULACIÓN DE RESIDUOS.
Riesgos derivados del almacenaje y manipulación de combustibles, grasas y lubricantes.
Riesgos asociados a los ruidos, vibraciones y gases de la combustión producidos en el taller.
Protocolos de actuación para mitigar los riesgos medioambientales.
Tipos de residuos generados.
Almacenaje en contenedores y bolsas, señalización de residuos.
Manejo de los desechos.
Mantenimiento del orden y limpieza de la zona de trabajo.