POSICIONADO Y CONTROL DE LA ESTRUCTURA EN BANCADA

– Analizar los elementos que constituyen los diferentes tipos de bancadas, relacionándolos con la función que realizan.
– Posicionar el vehículo, bastidor o cabina en bancada determinando los puntos o zonas de anclaje de acuerdo con el fábricante.
– Controlar el estado del vehículo, bastidor o cabina comprobando los puntos de control que marca el fábricante.
– Determinar y posicionar los tiros y contratiros necesarios en la reparación de la deformación estructural.

UNIDAD DIDÁCTICA 1. CONCEPTOS ASOCIADOS AL ANCLAJE DEL VEHÍCULO, BASTIDOR O CABINA
Método de colocación.
Tipos de mordazas existentes dependiendo del fábricante del vehículo, bastidor o cabina.
Colocación de las mordazas dependiendo de la deformación.
Técnica para la interpretación de la simbología del fábricante.

UNIDAD DIDÁCTICA 2. TÉCNICAS EMPLEADAS EN EL CONTROL DE ESTRUCTURAS
Colocación en bancada.

UNIDAD DIDÁCTICA 3. TÉCNICAS EMPLEADAS EN EL CONTROL DE TORRETAS DE SUSPENSIÓN
Utilización de los útiles específicos para el control de las torretas.
Colocación.

UNIDAD DIDÁCTICA 4. DOCUMENTACIÓN TÉCNICA DE LAS ESTRUCTURAS DEL VEHÍCULO
Simbología del fábricante de la bancada.
Simbología del fábricante del vehículo.
Fichas de control.
Fichas de control de las torretas de suspensión.
Manual de uso de:

UNIDAD DIDÁCTICA 5. HERRAMIENTAS Y ÚTILES UTILIZADOS EN EL POSICIONAMIENTO Y CONTROL DE ESTRUCTURAS
Mordaza de anclaje especial.
Mordaza de anclaje universal.
Puntero pantográfico.
Útiles de la bancada por control positivo.
Cadenas homologadas por el fábricante.
Mordazas de estiraje.
Pinza para tracción.
Pinza de tijera autoamordazante.
Media luna.
Accesorio de tracción manual para las torretas Mcpherson.
Ganchos universales de tracción.
Cabezales de goma.
Tirantes para evitar descuadramientos.
Polea de reenvío.
Eslingas de seguridad.
Cabrestante.
Codo de base plana.