UF1529 PLANIFICACIÓN Y CONTROL DE LOS PROCESOS DE INTERVENCIÓN EN LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE FUERZA

-Analizar los sistemas de transmisión de fuerza del vehículo, para relacionar la funcionalidad de los distintos componentes, con los procesos de mantenimiento de los mismos.
-Analizar técnicas de diagnosis, para la localización de averías, aplicándolas al sistema de transmisión.
– Diagnosticar posibles averías representativas en los sistemas que componen la transmisión de fuerza del vehículo.
– Aplicar las técnicas oportunas para organizar los procesos de de intervención en las reparaciones.
– Aplicar las técnicas oportunas para organizar los procesos de de intervención en las reparaciones.
– Supervisar los procesos de intervención, optimizando los recursos humanos y materiales.
– Verificar el correcto funcionamiento de los mecanismos del sistema de transmisión del vehículo y valorar los costos de materiales y mano de obra de todo el proceso.

UNIDAD FORMATIVA 1. PLANIFICACIÓN Y CONTROL DE LOS PROCESOS DE INTERVENCIÓN EN LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE FUERZA
UNIDAD DIDÁCTICA 1. MECANISMOS DE EMBRAGUE Y CAJAS DE CAMBIO.
Esfuerzos desarrollados en el acoplamiento del embrague:
– Coeficiente de adherencia.
– Fuerza de acoplamiento.
– Presión superficial específica.
Embragues de fricción de discos secos, húmedos, automáticos y centrífugos.
El convertidor hidrodinámico de par, elementos y funciones de los mismos, el convertidor Trilok, convertidor con embrague de anulación.
Cajas de cambio manuales:
– Función y necesidad de la caja de cambios, la relación de transmisión.
– Cálculo de las distintas relaciones en función de las prestaciones del motor.
– Sistemas de fijación y enclavamiento.
– Mecanismos de sincronización, tipos de sincronizadores.
– Cajas de cambio manuales automatizadas.
– Lubricantes para las cajas de cambio manuales.
Cajas de cambio automáticas:
– Engranajes epicicloidales, relaciones de transmisión de los engranajes epicicloidales, sistema Ravigneaux.
– Acoplamiento de las distintas relaciones, embragues, frenos y rueda libre.
– Sistema de accionamiento hidráulico y electrohidráulico, control electrónico de la caja de cambios automática.
– Cajas de cambio de doble embrague y cajas de cambio sin escalones CVT.
– Lubricantes para cajas de cambio automáticas, ATF.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. EL MECANISMO DIFERENCIAL Y LAS TRANSMISIONES.
Montaje y ajuste del grupo piñón-corona.
Diferenciales simples y controlados, mecanismos de bloqueo de diferencial.
Tracción a las cuatro ruedas conectable y permanente, diferencial Torsen.
Crucetas, juntas homocinéticas y articulaciones de los árboles transmisión.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. TÉCNICAS DE DIAGNÓSTICO PARA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS EN LOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE FUERZAS.
Definiciones de avería, disfunción y problema.
Proceso de análisis de averías (diagramas causa-efecto, análisis por Árbol de Fallos, análisis por Modos de Fallos y Efectos).
Técnicas de recogida de datos y método para ordenar la información.
Diagnosis del sistema transmisión:
– Comprobaciones de los distintos tipos de embrague y su accionamiento.
– Diagnosis del convertidor hidrodinámico.
– Diagnosis de la caja de cambios manual, sincronizados, cojinetes, piñones y mecanismos de selección de marchas y enclavamientos.
– Diagnosis de la caja de cambios automática, embragues y frenos de discos húmedos, engranajes epicicloidales, sistema hidráulico y electrónico de control.
– Diagnosis del sistema de transmisión, arboles, semiejes, juntas homocinéticas, crucetas y articulaciones, el mecanismo diferencial y el grupo cónico.
UNIDAD DIDÁCTICA 4. PROCESOS DE INTERVENCIÓN EN LAS REPARACIONES: RECURSOS HUMANOS, TÉCNICOS Y COSTOS.
Plan de actuación basado en la diagnosis de averías y problemas.
Procesos de intervención para el desmontaje y montaje.
– Procesos establecidos por el fabricante.
– Adaptación de los procesos y mejoras de los procesos.
Organización de espacios, maquinaria, herramientas y recambios.
Cualificación técnica de los operarios para cada proceso.
Documentación técnica necesaria para los procesos.
Manejo de paquetes de software con los procesos de intervención de los fabricantes.
Elaboración de presupuestos, control de las unidades de tiempo empleadas.
Herramientas informáticas de control de la mano de obra y facturación.
Seguimientos de costos, gestión de albaranes y control del almacén.
Supervisión de los procesos de intervención:
– Supervisión de las áreas de trabajo.
– Supervisión de los equipos y herramientas.
– Supervisión de los puntos clave de los procesos.
– Supervisión de las modificaciones.
UNIDAD DIDÁCTICA 5. PRUEBAS FINALES, VERIFICACIÓN DE LA REPARACIÓN.
Pruebas finales empleadas en los sistemas de transmisión de los vehículos.
Verificación de los sistemas de transmisión del vehículo, normativa europea ECE, superficie de apoyo y entorno de trabajo, cualidades que debe reunir.
Elaboración de informes técnicos sobre averías en los sistemas de transmisión del vehículo.
Elaboración de presupuestos, costes de las reparaciones.