UF1618 MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS DE LUBRICACIÓN, REFRIGERACIÓN Y ALIMENTACIÓN DE LOS MOTORES DIÉSEL

– Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de lubricación de los motores térmicos diésel.
– Describir el sistema de refrigeración de un motor diésel enumerando los componentes que lo forman y la función que realiza cada uno de ellos.
– Describir los sistemas de alimentación del motor de ciclo Diésel, analizando los diferentes circuitos que los componen.

UNIDAD FORMATIVA 1. MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS DE LUBRICACIÓN, REFRIGERACIÓN Y ALIMENTACIÓN DE LOS MOTORES DIESEL
UNIDAD DIDÁCTICA 1. SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR
Los lubricantes, tipos, propiedades y características, clasificación e intervalos de mantenimiento.
Sistemas de lubricación. Tipos de carter.
Tipos de bombas y transmisión del movimiento.
Enfriadores de aceite.
Tecnología de los filtros de aceite.
Control de la presión del aceite y control de la presión interior del motor.
Sistema de desgasificación y reciclaje de los vapores de aceite.
Mantenimiento periódico del sistema.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
Sistema de refrigeración por aire o por agua.
Tipos de intercambiadores de calor.
Tipos de ventiladores y su transmisión.
Los fluidos refrigerantes, características y mantenimiento, importancia de la concentración del anticongelante.
Control de la temperatura de funcionamiento del motor, termostatos pilotados.
Funcionamiento y constitución de los elementos eléctricos y circuitos asociados.
Mantenimiento periódico del sistema.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE MOTORES DIESEL DE INYECCIÓN
Depósito de combustible. Aforador de nivel.
Bombas de alimentación, mecánicas y eléctricas.
Bomba de purga manual.
Filtrado del combustible y decantadores de agua. Tipos de filtros.
Tuberías de alimentación y ensamblajes de estas.
Refrigeradores y calentadores del gas-oil.
Bombas Rotativas:
– Tipos principales.
– Características y sistemas auxiliares.
– Principio de funcionamiento.
– Calado de los distintos tipos.
– Bombas rotativas con control electrónico.
Bombas en Línea:
– Características y sistemas auxiliares.
– Principio de funcionamiento.
– Dosado y calado de la bomba en línea.
– Bombas en Línea con control electrónico.
– Precámaras y particularidades.
– Presión de inyección.
– Precámaras y particularidades.
– Presión de inyección.
La inyección directa:
– Particularidades.
– Presión de inyección.
UNIDAD DIDÁCTICA 4. SISTEMAS DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA DIESEL DIRECTA
Evolución, tipos y principio de funcionamiento.
Identificación de componentes.
Sensores, Unidad de control y actuadores.
Sistemas de autodiagnosis.
Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas.
Procesos de desmontaje, montaje y reparación.
Sistemas por raíl común (common rail) tipos características.
Sistemas por grupo electrónico bomba inyector, tipos características.
UNIDAD DIDÁCTICA 5. SISTEMAS DE SOBREALIMENTACIÓN, TURBOCOMPRESORES Y COMPRESORES
Principio de funcionamiento, características y tipos, diferencias entre turbocompresor y compresor.
Sistemas de regulación de la presión de soplado, geometría fija y variable.
Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes.
Sistemas de refrigeración del aire de admisión.
Diagnóstico de fugas y principales averías en las canalizaciones del circuito de sobrealimentación.
UNIDAD DIDÁCTICA 6. SISTEMAS ANTICONTAMINACIÓN EN MOTORES DIESEL
El opacímetro, interpretación de parámetros.
Normativa referente a gases de escape en motores diesel, la norma EURO V.
El sistema de Recirculación de gases de escape (EGR, AGR).
Principio de funcionamiento e identificación de los componentes.
Refrigeración de los gases de escape recirculantes.
Los catalizadores.
El filtro de partículas (FAP).
Sondas de temperatura y de presión diferencial.
El ciclo de regeneración, aditivación del combustible.
Identificación de componentes y principales comprobaciones.