INTERVENCIÓN PEDAGÓGICA PARA LA AMAXOFOBIA EN LA CONDUCCION
Información adicional
| Horas | 24 |
|---|---|
| Código | |
| Formato | Digital |
| Proveedor | FORMATE EDITORIAL |
14,40 €
*Los precios no incluyen el IVA.
Objetivos: Intervenir pedagógicamente para superar la amaxofobia en la conducción. Además, alcanzaremos los siguientes objetivos específicos:
– Distinguir las manifestaciones adaptativas y desadaptativas de la ansiedad y el miedo, así como su implicación en la conducción y en las situaciones de evaluación.
– Delimitar el concepto de amaxofobia y su proceso de adquisición y mantenimiento, relacionándolos con el desarrollo de la formación para la conducción.
– Analizar el papel de la ansiedad en el examen de conducción, sus efectos sobre la ejecución del alumnado y sus implicaciones en convocatorias posteriores.
– Aplicar técnicas de comunicación de apoyo, exposición, control de la tensión y reestructuración cognitiva, incluido el uso de vehículos automáticos y eléctricos, para intervenir sobre la amaxofobia desde el rol del profesor de formación vial.
MÓDULO 1. CARACTERIZACIÓN DE LA AMAXOFOBIA (12 h)
1. IDENTIFICACIÓN DE LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL MIEDO Y LA ANSIEDAD
1.1 La ansiedad como proceso adaptativo.
1.2 Manifestaciones desadaptativas de la ansiedad y el miedo.
1.3 Miedo y conducción. Ansiedad de evaluación.
2. CARACTERIZACIÓN Y ADQUISICIÓN DE LA AMAXOFOBIA
2.1 Concepto de amaxofobia.
2.2 Proceso de adquisición y mantenimiento de la amaxofobia.
2.3 La formación para la conducción.
MÓDULO 2. EL MANEJO DE LA AMAXOFOBIA SEGÚN EL CONTEXTO (12 h)
3. DESCRIPCIÓN Y ANÁLISIS DE LA RELACIÓN ENTRE LA AMAXOFOBIA Y EL EXAMEN DE CONDUCCIÓN
3.1 Ansiedad en el examen de conducción
3.2 Papel de la ansiedad durante los exámenes
3.3 Efectos sobre la ejecución en el examen de conducción
3.4 Implicaciones para exámenes futuros.
4. MANEJO DE LA AMAXOFOBIA
4.1 Manejo de la ansiedad y la amaxofobia.
4.2 Vehículos eléctricos y automáticos como herramienta para superar la
Amaxofobia.
4.3 El Profesor de Formación Vial como agente de cambio.
4.4 Comunicación de apoyo.
4.5 Manejo de la tensión motora y fisiológica.
4.6 Técnicas de exposición.
4.7 Técnicas cognitivas.
4.8 Desarrollo de un programa terapéutico integrado.
4.9 Gestión de los casos especialmente graves.