MANTENIMIENTO DE REDES MULTIPLEXADAS

– Interpretar la documentación técnica (topografía de la red multiplexada, esquemas eléctricos y seguimiento del bus a través de ellos), identificar los sistemas electrónicos conectados al bus y la funcionalidad general de cada uno de ellos para determinar, en cada caso las señales que reciben de diferentes sensores y las que intercambian con otros sistemas.
– Diagnosticar, analizar y reparar averías de sistemas controlados electrónicamente en los distintos automóviles equipados con redes multiplexadas seleccionando y utilizando los medios más adecuados para ello.
– Corregir problemas de configuración y/o programación en los sistemas electrónicos que lo precisen.

UNIDAD FORMATIVA 1. MANTENIMIENTO DE REDES MULTIPLEXADAS
UNIDAD DIDÁCTICA 1. MEDIOS DE TRANSMISIÓN DE DATOS. MULTIPLEXADO.
Modos de transmisión de datos.
Soportes y vías de transmisión:
– Cable, fibra óptica.
– Ultrasonidos, infrarrojos, radio-frecuencia
Sistema binario. Codificación de los datos.
Generalidades sobre Multiplexado de informaciones.
La trama de información digital.
Justificación y limitaciones en el automóvil.
Protocolos más empleados en automoción:
– I2C, KL, VAN, LIN, CAN, MOST y FLEXRAY.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. CAN (CONTROLLER AREA NETWORK).
Protocolo CAN, sus particularidades.
Principios.
Estándar CAN.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. DIAGNÓSTICO, ANÁLISIS Y REPARACIÓN DE VEHÍCULOS EQUIPADOS CON BUS CAN.
Arquitectura general.
Lectura de memorias y diagnóstico de fallos.
Registro dinámico de señales.
Configuración de la red multiplexada.
Modificación de la configuración en los sistemas que lo permitan.
Actualización de la versión del software de los calculadores y aprendizaje de códigos.
OBD (On Board Diagnostic).