MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN

– Identificar los componentes del sistema de climatización (ventilación, calefacción y aire acondicionado) analizando su funcionamiento, empleando las técnicas de diagnóstico, equipos y medios adecuados.
– Operar diestramente con materiales, equipos, herramientas y utillaje específico necesario para sustituir y/o reparar los elementos o equipos que configuran el sistema de climatización.
– Mantener el sistema de climatización del vehículo y resolver las averías.

UNIDAD DIDÁCTICA 1. LA CLIMATIZACIÓN EN LOS VEHÍCULOS
Misión. Conducción más segura.
Condiciones de confort Verano-Invierno. Cargas externas e internas.
Parámetros de temperatura, humedad relativa, velocidad del aire y calidad.
Procesos del climatizador: Enfriar, calentar, deshumectar, renovar y filtrar el aire.
Bloqueo de la radiación solar por los cristales.
Esquema básico de un climatizador. Funciones de las compuertas.
Sistemas multizona y/o multicircuito.
Escalas y unidades de temperatura.
El calor y sus unidades.
Cambios de estado. Calor sensible y latente.
Presión absoluta y relativa. Unidades de presión.
Leyes fundamentales de los gases.
Ciclo frigorífico teórico sobre diagrama de Mollier.

UNIDAD DIDÁCTICA 2. IMPACTO AMBIENTAL DE LOS REFRIGERANTES Y NORMATIVA MEDIOAMBIENTAL CORRESPONDIENTE
Cambio climático, Protocolos de Kioto y de Montreal
Agotamiento de la capa de Ozono ODP.
Calentamiento atmosférico y efecto invernadero de los gases PCA..
Utilización de refrigerantes alternativos.
Reglamentación Europea: Reglamento (CE) n.º 1005/2009 del Parlamento Europeo, Directiva 2006/40/CE del Parlamento Europeo, Reglamento (CE) n.º 842/2006
Reglamentación española: Real Decreto 795/2010

UNIDAD DIDÁCTICA 3. EL SISTEMA FRIGORÍFICO, COMPONENTES Y SUS CARACTERÍSTICAS GASES REFRIGERANTES Y ACEITES LUBRICANTES
Compresores de pistones en línea y axiales, compresores de paletas, de espiral y compresores de cilindrada variable.
Embrague electromagnético.
El condensador, partes de intercambio de calor.
El electroventilador y su gestión. Posición relativa al condensador.
Filtros deshidratadores y su posición relativa en el circuito.
Acumuladores de líquido. Reevaporizadores y amortiguadores.
Válvulas de expansión tipo L con sensor externo, tipo H con sensor interno y válvulas de expansión tipo OT.
El evaporador, partes de intercambio de calor. Drenaje.
Mangueras, racores, juntas tóricas, válvulas de servicio y válvula de seguridad.
Filtros de partículas, de carbón activado, de plasma y filtros antipolen.
Propiedades termodinámicas del R-134 a y otros gases utilizados.
Propiedades de los aceites lubricantes. Poliolester y P.A.G.
Botellas para el transporte y almacenaje de gases refrigerantes.
Manipulación y trasiego de gases refrigerantes.
Normas de prohibición de vertidos a la atmósfera.
Estación de carga, recuperación y reciclaje de gas refrigerante.
El puente de manómetros integrado en la estación de carga.
Uso prohibido de estaciones de carga antiguas y puentes no integrados.

UNIDAD DIDÁCTICA 4. DISPOSITIVOS DE REGULACIÓN Y CONTROL DE LA CLIMATIZACIÓN
Esquema eléctrico básico. Fusibles y relés principales.
Presostatos separados. Presostato trinary, cuadrinay. Sondas de presión.
Termostato antihielo. Termostatos mecánicos. Sondas PTC y NTC de temperatura exterior y de habitáculo, sonda de temperatura de mezcla de aire y de evaporación.
Sonda de radiación solar. Sondas de humedad relativa.
Variadores electrónicos de velocidad de ventiladores.
Motores y servomotores eléctricos de compuertas de aire.
Electroválvulas y actuadores neumáticos de compuertas de aire.
Panel de mandos del climatizador.
Arquitectura organizativa del climatizador y comunicación con central gestión motor.

UNIDAD DIDÁCTICA 5. DIAGNOSIS DE AVERÍAS Y PROCESOS DE REPARACIÓN
Extraer todo el gas, pesaje y reciclado. Drenaje del aceite extraído.
Realizar vacío en el circuito o a componentes separados.
Cargar aceite o añadir aceite al sistema.
Añadir tinte contrate para detectar fugas.
Control de estanqueidad mediante vacío.
Pruebas de estanqueidad con nitrógeno seco.
Carga completa del gas refrigerante.
Comprobaciones de temperaturas y rendimiento del sistema.
Carga parcial del gas refrigerante.
Detección de fugas con detector electrónico y mediante lámpara de ultravioletas.
Sustitución de obuses de válvulas de servicio.
Averías más frecuentes.
Árbol de causa – efecto. Manuales de taller.
Diagnosis mediante puente de manómetros y temperaturas.
Menús de averías incorporados en máquinas de diagnosis.
Retirada de elementos del sistema para reparación de otros sistemas.
Procedimientos de sustitución o reparación de componentes.