UF1527 PLANIFICACIÓN Y CONTROL DE LOS PROCESOS DE INTERVENCIÓN DE LOS SISTEMAS DE FRENADO

-Analizar los sistemas de frenos del vehículo, para relacionar la funcionalidad de los distintos componentes, con los procesos de mantenimiento de los mismos.
-Analizar técnicas de diagnosis, para la localización de averías, aplicándolas al sistema de frenos.
-Diagnosticar posibles averías representativas en el funcionamiento de los sistemas de frenos.
-Aplicar las técnicas oportunas para organizar los procesos de intervención en las reparaciones.
-Explicar el uso y mantenimiento de utillajes, equipos y de los materiales a emplear, comprobadores de distribución de frenada, manómetros hidráulicos y neumáticos, frenómetros.
-Supervisar los procesos de intervención, optimizando los recursos humanos y materiales.
-Verificar el correcto funcionamiento del sistema de frenos del vehículo y valorar los costos de materiales y mano de obra de todo el proceso.

UNIDAD FORMATIVA 1. PLANIFICACIÓN Y CONTROL DE LOS PROCESOS DE INTERVENCIÓN DE LOS SISTEMAS DE FRENADO
UNIDAD DIDÁCTICA 1. SISTEMAS DE FRENADO.
Hidráulica del vehículo:
– Magnitudes y unidades, conceptos y fórmulas.
– Tipos de motores y bombas.
– Válvulas de distribución, reguladoras y limitadoras de presión.
– Cilindros y acumuladores, accionamientos hidrostáticos.
Tipos de instalaciones en función del suministro de energía.
Tipos de instalaciones en función de la estructura y disposición del sistema.
Sistema de freno de servicio, auxiliar, de estacionamiento, continuo, con control electrónico (ABS, ESP, HBA; MSR, ASR, EDS, EBD, ART).
El proceso de frenado, fuerzas y pares, tiempos de respuesta.
Requisitos de la instalación de frenos, directiva UE71/320 CEE y normativa ECE13.
Características de los elementos de fricción y de los líquidos de frenos.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. TÉCNICAS DE DIAGNÓSTICO PARA LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS EN LOS SISTEMAS DE FRENADO.
Definiciones de avería, disfunción y problema.
Proceso de análisis de averías (diagramas causa-efecto, análisis por Árbol de Fallos, análisis por Modos de Fallos y Efectos).
Técnicas de recogida de datos y método para ordenar la información.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. DIAGNOSIS DEL SISTEMA DE FRENOS.
Diagnosticar el sistema de frenos, sus subsistemas y componentes.
Comprobaciones del circuito hidráulico, verificación de presiones, del distribuidor de frenada y proceso de purga.
Diagnosis del sistema electrohidráulico de frenos, chequeo unidades de control, control de parámetros de los sensores y activación de los actuadores, particularidades del proceso de purga.
Aparatos de control del sistema de frenos, banco de pruebas frenómetro.
UNIDAD DIDÁCTICA 4. PROCESOS DE INTERVENCIÓN EN LAS REPARACIONES: RECURSOS HUMANOS, TÉCNICOS Y COSTOS.
Plan de actuación basado en la diagnosis de averías y problemas.
Procesos de intervención para el desmontaje y montaje.
– Procesos establecidos por el fabricante.
– Adaptación de los procesos y mejoras de los procesos.
Organización de espacios, maquinaria, herramientas y recambios.
Cualificación técnica de los operarios para cada proceso.
Documentación técnica necesaria para los procesos.
Manejo de paquetes de software con los procesos de intervención de los fabricantes.
Elaboración de presupuestos, control de las unidades de tiempo empleadas.
Herramientas informáticas de control de la mano de obra y facturación.
Seguimientos de costos, gestión de albaranes y control del almacén.
Supervisión de los procesos de intervención:
– Supervisión de las áreas de trabajo.
– Supervisión de los equipos y herramientas.
– Supervisión de los puntos clave de los procesos.
– Supervisión de las modificaciones.
UNIDAD DIDÁCTICA 5. PRUEBAS FINALES, VERIFICACIÓN DE LA REPARACIÓN.
Pruebas finales empleadas en los sistemas de frenado.
Verificación del sistema de frenado del vehículo, normativa europea ECE, superficie de apoyo y entorno de trabajo, cualidades que debe reunir.
Elaboración de informes técnicos sobre averías en los sistemas de frenado del vehículo.
Elaboración de presupuestos, costes de las reparaciones.