Objetivos
Contenidos
Objetivos
– Analizar el funcionamiento de los sistemas de freno de material rodante ferroviario para identificar su correcta operación.
– Identificar las averías (causas y efectos) en los sistemas de frenos de los vehículos rodantes ferroviarios utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuadas.
– Operar diestramente con los medios, equipos, herramientas y utillaje específico para realizar el mantenimiento en los sistemas de frenos de material rodante ferroviario.
– Identificar las averías (causas y efectos) en los sistemas de frenos de los vehículos rodantes ferroviarios utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuadas.
– Operar diestramente con los medios, equipos, herramientas y utillaje específico para realizar el mantenimiento en los sistemas de frenos de material rodante ferroviario.
Contenidos
UNIDAD FORMATIVA 1. MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DE FRENO NEUMÁTICO
UNIDAD DIDÁCTICA 1. MONTAJE Y DESMONTAJE DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS FERROVIARIOS
Interpretación de la documentación técnica y de los equipos de medida.
Realización e interpretación del esquema neumático
Montaje y desmontajes de circuitos neumáticos.
Ajuste y calibración de elementos neumáticos.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. SISTEMA DE PRODUCCIÓN Y UTILIZACIÓN DE AIRE COMPRIMIDO
Caracterización y funcionalidad de los sistemas de aire comprimido.
Esquema neumático.
Compresores.
– Compresor principal y auxiliar.
– Tipos de compresores.
– Motor eléctrico de accionamiento.
– Acoplamiento de los compresores al motor de accionamiento.
Tratamiento, distribución y almacenamiento del aire comprimido.
– Secadores y tipos.
– Distribución del aire comprimido.
– Depósitos de aire comprimido.
Paneles neumáticos.
Normativa de aplicación (Normas UNE, Fichas UIC, etc.).
UNIDAD DIDÁCTICA 3. SISTEMAS DE FRENADO QUE COEXISTEN EN EL MATERIAL RODANTE FERROVIARIO.
Caracterización y funcionalidad.
Sistemas de freno en unidades de material rodante ferroviario. Interrelación entre ellos.
– Freno eléctrico regenerativo.
– Freno eléctrico reostático.
– Freno neumático.
– Freno de urgencia.
– Freno de retención.
– El freno de estacionamiento.
Normas de aplicación (Normas UNE, Fichas UIC, etc.)
UNIDAD DIDÁCTICA 4. EQUIPO DE CONTROL DE FRENO. CARACTERIZACIÓN Y FUNCIONALIDAD.
Equipo de control de freno.
Panel de freno neumático.
Equipo antideslizamiento
Equipo de freno en bogie
Normas de aplicación (Normas UNE, Fichas UIC, etc.)
UNIDAD DIDÁCTICA 5. MANTENIMIENTO DE LOS ELEMENTOS PROPIOS DE UNA INSTALACIÓN DE FRENO NEUMÁTICO DE MATERIAL RODANTE FERROVIARIO
Interpretación de la documentación técnica correspondiente.
Realización de grandes revisiones fuera del tren y frecuencias de realización.
Técnicas de montaje y desmontaje.
Mantenimiento y reparación de los compresores.
Mantenimiento y reparación de sistemas de tratamiento de aire.
Mantenimiento y reparación de paneles de freno y valvulería neumática.
Mantenimiento y reparación de cilindros y bloques de freno.
Mantenimiento de otros elementos de la instalación.
Localización, reparación de averías, sustitución de elementos, ajuste y prueba.
Equipos de medida, utillajes y herramientas utilizados (manómetros, bancos de pruebas, entre otros).
Normativa de aplicación (Normas UNE, Fichas UIC, etc.).
UNIDAD DIDÁCTICA 1. MONTAJE Y DESMONTAJE DE CIRCUITOS NEUMÁTICOS FERROVIARIOS
Interpretación de la documentación técnica y de los equipos de medida.
Realización e interpretación del esquema neumático
Montaje y desmontajes de circuitos neumáticos.
Ajuste y calibración de elementos neumáticos.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. SISTEMA DE PRODUCCIÓN Y UTILIZACIÓN DE AIRE COMPRIMIDO
Caracterización y funcionalidad de los sistemas de aire comprimido.
Esquema neumático.
Compresores.
– Compresor principal y auxiliar.
– Tipos de compresores.
– Motor eléctrico de accionamiento.
– Acoplamiento de los compresores al motor de accionamiento.
Tratamiento, distribución y almacenamiento del aire comprimido.
– Secadores y tipos.
– Distribución del aire comprimido.
– Depósitos de aire comprimido.
Paneles neumáticos.
Normativa de aplicación (Normas UNE, Fichas UIC, etc.).
UNIDAD DIDÁCTICA 3. SISTEMAS DE FRENADO QUE COEXISTEN EN EL MATERIAL RODANTE FERROVIARIO.
Caracterización y funcionalidad.
Sistemas de freno en unidades de material rodante ferroviario. Interrelación entre ellos.
– Freno eléctrico regenerativo.
– Freno eléctrico reostático.
– Freno neumático.
– Freno de urgencia.
– Freno de retención.
– El freno de estacionamiento.
Normas de aplicación (Normas UNE, Fichas UIC, etc.)
UNIDAD DIDÁCTICA 4. EQUIPO DE CONTROL DE FRENO. CARACTERIZACIÓN Y FUNCIONALIDAD.
Equipo de control de freno.
Panel de freno neumático.
Equipo antideslizamiento
Equipo de freno en bogie
Normas de aplicación (Normas UNE, Fichas UIC, etc.)
UNIDAD DIDÁCTICA 5. MANTENIMIENTO DE LOS ELEMENTOS PROPIOS DE UNA INSTALACIÓN DE FRENO NEUMÁTICO DE MATERIAL RODANTE FERROVIARIO
Interpretación de la documentación técnica correspondiente.
Realización de grandes revisiones fuera del tren y frecuencias de realización.
Técnicas de montaje y desmontaje.
Mantenimiento y reparación de los compresores.
Mantenimiento y reparación de sistemas de tratamiento de aire.
Mantenimiento y reparación de paneles de freno y valvulería neumática.
Mantenimiento y reparación de cilindros y bloques de freno.
Mantenimiento de otros elementos de la instalación.
Localización, reparación de averías, sustitución de elementos, ajuste y prueba.
Equipos de medida, utillajes y herramientas utilizados (manómetros, bancos de pruebas, entre otros).
Normativa de aplicación (Normas UNE, Fichas UIC, etc.).