UF2423 LOCALIZACIÓN Y DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS EN LOS SISTEMAS DE PROPULSIÓN, GOBIERNO Y EQUIPOS AUXILIARES

– Efectuar los preparativos para comprobar el funcionamiento de los sistemas de propulsión, gobierno y equipos auxiliares de la embarcación.
– Aplicar técnicas de localización y diagnóstico de averías y disfunciones en los sistemas de propulsión y gobierno y equipos auxiliares de embarcaciones, utilizando los equipos y medios necesarios, identificando las causas que las originan y relacionando las diferentes alternativas de reparación.

UNIDAD FORMATIVA 1. LOCALIZACIÓN Y DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS EN LOS SISTEMAS DE PROPULSIÓN, GOBIERNO Y EQUIPOS AUXILIARES
UNIDAD DIDÁCTICA 1. PREPARATIVOS Y ARRANQUE DE MOTORES.
Caracterización de los sistemas de propulsión intraborda.
– Posicionamiento y soportes.
– Sistemas de refrigeración, escape y silenciadores en motores marinos o marinizados: funcionalidad, tipos y posicionamiento.
– Sistemas de arranque.
– Inversores: tipos y constitución, sistemas de lubricación y de refrigeración.
– Reductores: tipos y constitución.
– Ejes de trasmisión fijos y articulados, pletinas de unión, soportes.
– Bocinas: función, tipos, constitución, sistemas de sellado.
– Colas intra-fuera borda: características y función.
Caracterización de los sistemas de propulsión y gobierno fueraborda.
– Posicionamiento y tipos de soporte.
– Sistemas constructivos y funcionalidad.
– Motores de 2 tiempos: tipos y características.
– Motores de cuatro tiempos: tipos y características.
– Motores fueraborda eléctricos.
– Sistemas de encendido: tipos y función.
– Sistemas de refrigeración y escape.
– Sistemas de alimentación, tipos y función.
Hélices:
– Paso, diámetro y resbalamiento.
– Tipos: fijas, regulables, plegables, especiales.
Caracterización de sistemas de gobierno.
– Sistemas de propulsión transversal o hélices de proa: tipos y constitución.
– Sistemas estabilizadores, tipos y función.
– Sistemas de trimado tipos y función.
– Timones: tipos y partes.
– Sistemas mecánicos de control del timón: partes y características.
– Sistemas hidráulicos y electro-hiudráulicos de control del timón: partes y características.
Procedimientos de arranque.
– Precauciones y señalización.
– Mandos morse.
– Operaciones previas al arranque en motores diesel, de gasolina, tanto intrabordas como fuerabordas.
Comprobación de indicadores de funcionamiento.
– Sistemas de control de la la temperatura de refrigeración del motor y del inversor.
– Sistemas de control de las revoluciones.
– Identificación y valoración de los indicadores de presión, temperatura y batería.
– Alarmas.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. LOCALIZACIÓN Y DIAGNOSTICO DE AVERÍAS Y DISFUNCIONES EN LOS SISTEMAS DE PROPULSIÓN, GOBIERNO Y EQUIPOS AUXILIARES DE EMBARCACIONES.
Interpretación de la documentación técnica.
– Hoja de Trabajo u orden de reparación.
– Instrucciones verbales del usuario y del jefe de equipo.
– Planos de situación de los elementos.
– Documento de características del fabricante del equipo.
– Instrucciones técnicas de montaje y funcionamiento.
– Valores de prueba.
– Esquemas y planos eléctricos y mecánicos.
Elementos de protección a la embarcación tipos y características.
– Protección para suelos, plásticos, telas, tableros, papel.
– Protectores para calzado.
– Protectores para paneles y techos, plásticos, telas, tableros, papel.
– Métodos de instalación y fijación de elementos de protección.
Instrumentos de medida, eléctricos, mecánicos, tipos y función.
– Polímetro.
– Lector de memorias de averías específicos.
– Osciloscopio.
– Medidor de ruidos y vibraciones.
– Pie de rey.
– Micrómetro.
– Mantenimiento de los equipos de medida.
Herramientas manuales.
– Eléctricas.
– Mecánicas.
– Neumáticas.
Técnicas de medida.
Equipos auxiliares utilizados en la diagnosis.
– Equipos de iluminación.
– Lámparas portátiles.
– Focos.
– Cables y prolongadores.
– Equipos de ventilación.
– Equipos de extracción de fluidos.
– Elementos de elevación.
– Equipos para levantamiento de cargas.
Averías más frecuentes y causas de las mismas en los siguientes sistemas y equipos auxiliares:
– Escape.
– Refrigeración del motor principal.
– Inversores, rectificadores.
– Bocinas.
– Colas.
– Estabilizadores y sistemas de trimado.
– Hélices de proa.
– Sistemas de accionamiento del timón.
Procesos de diagnóstico.
– Diagnosis de los sistemas, tipos y características.
Análisis de la avería.
– Información del cliente.
– Documentación técnica.
– Obtención de parámetros y comparación con los valores de referencia.
– Lectura de memoria de averías anteriores.
– Redacción de informe de resultados del diagnóstico, incluyendo causas probables de la avería, la influencia de la misma en el funcionamiento del conjunto y alternativas de reparación.
Diagnosis inicial de averías más frecuentes.