Objetivos
Contenidos
Objetivos
– Establecer criterios de supervisión de las operaciones de mantenimiento de los sistemas electrónicos sistemas de navegación, instrumentación y posicionamiento de embarcaciones deportivas y de recreo, estableciendo la secuencia de las operaciones a efectuar y los medios necesarios para ello en función de las técnicas y procedimientos a aplicar.
– Establecer criterios de supervisión de las operaciones de mantenimiento de los sistemas electrónicos de confortabilidad y ocio de embarcaciones deportivas y de recreo, estableciendo la secuencia de las operaciones a efectuar y los medios necesarios para ello en función de las técnicas y procedimientos a aplicar .
– Establecer criterios de supervisión de las operaciones de mantenimiento de sistemas electrónicos de comunicación, socorro y seguridad marítima de embarcaciones deportivas y de recreo, estableciendo la secuencia de las operaciones a efectuar y los medios necesarios para ello en función de las técnicas y procedimientos a aplicar.
– Establecer criterios de supervisión de las operaciones de instalación de nuevos equipos o elementos en los sistemas electrónicos (de navegación, instrumentación y posicionamiento, de ocio y confortabilidad y de comunicación, socorro y seguridad marítima) de embarcaciones deportivas y de recreo, estableciendo la secuencia de las operaciones a efectuar y los medios necesarios para ello en función de las técnicas y procedimientos a aplicar.
– Establecer criterios de supervisión de las operaciones de mantenimiento de los sistemas electrónicos de confortabilidad y ocio de embarcaciones deportivas y de recreo, estableciendo la secuencia de las operaciones a efectuar y los medios necesarios para ello en función de las técnicas y procedimientos a aplicar .
– Establecer criterios de supervisión de las operaciones de mantenimiento de sistemas electrónicos de comunicación, socorro y seguridad marítima de embarcaciones deportivas y de recreo, estableciendo la secuencia de las operaciones a efectuar y los medios necesarios para ello en función de las técnicas y procedimientos a aplicar.
– Establecer criterios de supervisión de las operaciones de instalación de nuevos equipos o elementos en los sistemas electrónicos (de navegación, instrumentación y posicionamiento, de ocio y confortabilidad y de comunicación, socorro y seguridad marítima) de embarcaciones deportivas y de recreo, estableciendo la secuencia de las operaciones a efectuar y los medios necesarios para ello en función de las técnicas y procedimientos a aplicar.
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UNIDAD FORMATIVA 1. SUPERVISIÓN DE LAS INTERVENCIONES SOBRE LOS SISTEMAS Y/O DISPOSITIVOS ELECTRÓNICOS DE A BORDO
UNIDAD DIDÁCTICA 1. PRINCIPALES MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE INTERFERENCIAS Y/O DISFUNCIONES ENTRE DISPOSITIVOS ELECTRÓNICOS Y SEGURIDAD EN LA COEXISTENCIA DE INSTALACIONES
Distancias entre las principales antenas de RF, con capacidad de TX y/o RX, en función de la misma longitud de onda.
– AIS.
– Comunicación VHF.
Recorridos paralelos del cableado de señal con líneas de potencia.
Influencia magnética de inducidos de motor.
– Altavoces, masas ferrosas, además de otros elementos y componentes, sobre instrumentación sensible.
– Reservas de espacio necesarias para evitar alteraciones en las lecturas de instrumentación sensible.
Proximidad de componentes emisores de alta RF en las proximidades de dispositivos de audio o video.
Alturas mínimas requeridas, distancias y orientación polar con los elementos que rodea a las componentes emisores para su correcto funcionamiento.
– Radar.
– Emisoras de comunicación.
– Sonda.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. PRINCIPALES BUSES DE COMUNICACIÓN, NIVELES DE SEÑAL Y VELOCIDAD DE TRANSFERENCIA
Desarrollos exclusivo por marca o grupo de fabricantes.
– Seatalk.
– Simnet.
– Navnet.
Desarrollos abierto y con accesibilidad global entre marcas y naturaleza de componentes.
– NMEA (Principalmente 0183N).
– NMEA 2K.
Velocidad mínima de transferencia (ordinaria).
Dispositivos de alta velocidad y sus velocidades mínimas.
– Caso práctico con sistema AIS.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. COMPROBACIÓN DE LOS EQUIPOS Y SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO
La zona de trabajo; organización del laboratorio.
Conocimiento de los ajustes requeridos para optimizar el rendimiento.
– Las unidades de medida.
– Lectura e interpretación.
– Los procedimientos y herramientas.
UNIDAD DIDÁCTICA 4. MANTENIMIENTO Y SUPERVISIÓN DE LOS SISTEMAS ELECTRÓNICOS DE NAVEGACIÓN, INSTRUMENTACIÓN Y POSICIONAMIENTO EN EMBARCACIONES DEPORTIVAS Y DE RECREO.
Pautas establecidas por el fabricante, interpretación de manuales de mantenimiento y documentación técnica.
Periodos de revisión de los dispositivos electrónicos.
Mecánica protocolaría impuesta por la marca, a fin de garantizar la calidad del trabajo y correcto funcionamiento del sistema.
– Capacidad para discernir diferencias entre avería.
– Uso inadecuado, instalación incorrecta; correspondientes coberturas de garantía y responsabilidades.
Caducidades de los componentes internos y/o de los elementos perecederos.
Procedimiento de operación para los mecanismos de apertura y cierre de los dispositivos. Protocolos de prevención de averías derivadas de una incorrecta manipulación.
Evaluación de la intervención; vulneración del estado original, señales, niveles, cierres, ajustes y /o unidades de medida.
Interpretación de sellos/precintos de garantía. Entendimiento del peligro y/o limitación de la legitimidad de la intervención.
Uso de los componentes de comprobación que la marca facilite para la tarea a realizar, según dispositivo y situación de avería y/o mantenimiento.
Normas de seguridad específicas establecidas para cada caso, respetando procedimientos y prevención de riesgos.
UNIDAD DIDÁCTICA 5. ORGANIZARON Y SUPERVISIÓN DEL MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELECTRÓNICOS EN EMBARCACIONES DEPORTIVAS Y DE RECREO
Constitución e interpretación de planos, manuales y despieces.
Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman los diferente sistemas de a bordo, así como de sus ajustes, limitaciones, condicionantes ambientales, restricciones de funcionamiento, precauciones que salvaguarden las características de sus componentes especiales y principios básicos para una correcta interpretación de las lecturas.
Sistema de navegación.
– Piloto automático y naturaleza del mismo en función de la propulsión del buque (vélica, mecánica).
– Corredera (diferentes tipos).
– Sonda (diferentes tipos).
– Dispositivos auxiliares de gobierno (hélices de proa, de popa, flaps, etc.). – Dispositivos auxiliares de maniobrabilidad (enrolladores eléctricos, izadores eléctricos, cabrestantes eléctricos, etc.).
Sistemas de instrumentación y posicionamiento.
– GPS (Sistema de Posicionamiento Global).
– Radar.
– Compás electrónico.
– Equipos atmosféricos.
Sistema de comunicaciones.
– Dispositivos de comunicación vía radio.
– Dispositivos de emergencia vía radio.
– Dispositivos de comunicación vía satélite.
Ubicaciones y técnicas a seguir, durante la instalación de equipos (antenas, sondas, correderas, entre otros), considerando las normativas de aplicación (seguridad, prevención, etc.), así como las peculiaridades del buque y del elemento a instalar.
– Elaboración de croquis y plantillas.
– Prevención de daños y posibles interferencias.
– Capacidad para la movilización y traslado de equipos, verificación de funcionamiento, ajustes y elaboración de informes.
UNIDAD DIDÁCTICA 6. ORGANIZACIÓN Y SUPERVISIÓN DEL MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELECTRÓNICOS DE OCIO Y CONFORTABILIDAD EN EMBARCACIONES DEPORTIVAS Y DE RECREO
Funcionamiento, constitución e interpretación de planos y despieces.
Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman los diferentes sistemas.
– Sistemas de ocio.
– Sistemas de confortabilidad.
– Equipos informáticos.
– Aparatos e instrumentos de medida.
Instalación de los equipos de ocio y confortabilidad en la embarcación.
UNIDAD DIDÁCTICA 1. PRINCIPALES MEDIDAS DE PREVENCIÓN DE INTERFERENCIAS Y/O DISFUNCIONES ENTRE DISPOSITIVOS ELECTRÓNICOS Y SEGURIDAD EN LA COEXISTENCIA DE INSTALACIONES
Distancias entre las principales antenas de RF, con capacidad de TX y/o RX, en función de la misma longitud de onda.
– AIS.
– Comunicación VHF.
Recorridos paralelos del cableado de señal con líneas de potencia.
Influencia magnética de inducidos de motor.
– Altavoces, masas ferrosas, además de otros elementos y componentes, sobre instrumentación sensible.
– Reservas de espacio necesarias para evitar alteraciones en las lecturas de instrumentación sensible.
Proximidad de componentes emisores de alta RF en las proximidades de dispositivos de audio o video.
Alturas mínimas requeridas, distancias y orientación polar con los elementos que rodea a las componentes emisores para su correcto funcionamiento.
– Radar.
– Emisoras de comunicación.
– Sonda.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. PRINCIPALES BUSES DE COMUNICACIÓN, NIVELES DE SEÑAL Y VELOCIDAD DE TRANSFERENCIA
Desarrollos exclusivo por marca o grupo de fabricantes.
– Seatalk.
– Simnet.
– Navnet.
Desarrollos abierto y con accesibilidad global entre marcas y naturaleza de componentes.
– NMEA (Principalmente 0183N).
– NMEA 2K.
Velocidad mínima de transferencia (ordinaria).
Dispositivos de alta velocidad y sus velocidades mínimas.
– Caso práctico con sistema AIS.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. COMPROBACIÓN DE LOS EQUIPOS Y SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO
La zona de trabajo; organización del laboratorio.
Conocimiento de los ajustes requeridos para optimizar el rendimiento.
– Las unidades de medida.
– Lectura e interpretación.
– Los procedimientos y herramientas.
UNIDAD DIDÁCTICA 4. MANTENIMIENTO Y SUPERVISIÓN DE LOS SISTEMAS ELECTRÓNICOS DE NAVEGACIÓN, INSTRUMENTACIÓN Y POSICIONAMIENTO EN EMBARCACIONES DEPORTIVAS Y DE RECREO.
Pautas establecidas por el fabricante, interpretación de manuales de mantenimiento y documentación técnica.
Periodos de revisión de los dispositivos electrónicos.
Mecánica protocolaría impuesta por la marca, a fin de garantizar la calidad del trabajo y correcto funcionamiento del sistema.
– Capacidad para discernir diferencias entre avería.
– Uso inadecuado, instalación incorrecta; correspondientes coberturas de garantía y responsabilidades.
Caducidades de los componentes internos y/o de los elementos perecederos.
Procedimiento de operación para los mecanismos de apertura y cierre de los dispositivos. Protocolos de prevención de averías derivadas de una incorrecta manipulación.
Evaluación de la intervención; vulneración del estado original, señales, niveles, cierres, ajustes y /o unidades de medida.
Interpretación de sellos/precintos de garantía. Entendimiento del peligro y/o limitación de la legitimidad de la intervención.
Uso de los componentes de comprobación que la marca facilite para la tarea a realizar, según dispositivo y situación de avería y/o mantenimiento.
Normas de seguridad específicas establecidas para cada caso, respetando procedimientos y prevención de riesgos.
UNIDAD DIDÁCTICA 5. ORGANIZARON Y SUPERVISIÓN DEL MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELECTRÓNICOS EN EMBARCACIONES DEPORTIVAS Y DE RECREO
Constitución e interpretación de planos, manuales y despieces.
Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman los diferente sistemas de a bordo, así como de sus ajustes, limitaciones, condicionantes ambientales, restricciones de funcionamiento, precauciones que salvaguarden las características de sus componentes especiales y principios básicos para una correcta interpretación de las lecturas.
Sistema de navegación.
– Piloto automático y naturaleza del mismo en función de la propulsión del buque (vélica, mecánica).
– Corredera (diferentes tipos).
– Sonda (diferentes tipos).
– Dispositivos auxiliares de gobierno (hélices de proa, de popa, flaps, etc.). – Dispositivos auxiliares de maniobrabilidad (enrolladores eléctricos, izadores eléctricos, cabrestantes eléctricos, etc.).
Sistemas de instrumentación y posicionamiento.
– GPS (Sistema de Posicionamiento Global).
– Radar.
– Compás electrónico.
– Equipos atmosféricos.
Sistema de comunicaciones.
– Dispositivos de comunicación vía radio.
– Dispositivos de emergencia vía radio.
– Dispositivos de comunicación vía satélite.
Ubicaciones y técnicas a seguir, durante la instalación de equipos (antenas, sondas, correderas, entre otros), considerando las normativas de aplicación (seguridad, prevención, etc.), así como las peculiaridades del buque y del elemento a instalar.
– Elaboración de croquis y plantillas.
– Prevención de daños y posibles interferencias.
– Capacidad para la movilización y traslado de equipos, verificación de funcionamiento, ajustes y elaboración de informes.
UNIDAD DIDÁCTICA 6. ORGANIZACIÓN Y SUPERVISIÓN DEL MANTENIMIENTO DE LOS SISTEMAS ELECTRÓNICOS DE OCIO Y CONFORTABILIDAD EN EMBARCACIONES DEPORTIVAS Y DE RECREO
Funcionamiento, constitución e interpretación de planos y despieces.
Identificación de mecanismos, piezas y elementos que conforman los diferentes sistemas.
– Sistemas de ocio.
– Sistemas de confortabilidad.
– Equipos informáticos.
– Aparatos e instrumentos de medida.
Instalación de los equipos de ocio y confortabilidad en la embarcación.