UF2707 COORDINACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE ASISTENCIA A AERONAVES EN RAMPA

– Aplicar procedimientos de comprobación de las operaciones y servicios de handling y de solicitud de los mismos a la salida y llegada de aeronaves.
– Realizar actividades de asistencia a la puesta en marcha de aeronaves aplicando las técnicas requeridas, utilizando los medios necesarios y actuando bajo normas de seguridad.
– Realizar operaciones de consola para la prestación de los diversos servicios de handling aplicando las técnicas requeridas, utilizando los medios necesarios y actuando bajo normas de seguridad.

UNIDAD FORMATIVA 1. COORDINACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE ASISTENCIA A AERONAVES EN RAMPA
UNIDAD DIDÁCTICA 1. COORDINACIÓN DE OPERACIONES DE ASISTENCIA A AERONAVES EN TIERRA.
Servicios de atención a pasaje en salidas y llegadas.
– Coordinación de pasaje a la llegada y en la salida del avión.
– Personal implicado en la atención de pasajeros: funciones, actuaciones básicas y requerimientos habituales.
– Procesos de coordinación y comunicaciones: momentos y protocolos básicos de actuación.
– Características y tipologías de pasajeros y sus equipajes de mano y servicios habituales en función de sus características.
– Incidencias habituales y procedimientos en caso de incidentes en el embarque (falta de algún pasajero, entre otros) y desembarque.
– Disponibilidad de la aeronave en función de su tipología: configuración de cabina.
– Procedimientos de embarque y desembarque.
– Procesos de comprobación y control de operaciones y servicios handling a los pasajeros.
Servicios de atención al avión en salidas y llegadas:
– Coordinación de avión en pista: funciones y responsabilidades.
– Tipos de servicios habituales, actuaciones y procedimientos de carga y descarga, mercancías, combustible, catering, limpieza y mantenimiento entre otras.
– La escala, sus tiempos y organización.
– Incidencias y contingencias habituales y procedimientos en caso de incidentes.
– Personal implicado en los servicios de atención al avión: funciones, actuaciones básicas y requerimientos habituales.
– Procesos de coordinación y comunicaciones: momentos y protocolos básicos de actuación (matrícula, aparcamiento, comienzo y fin de servicio, hora de cierre de puertas y calzos de salida, u otros).
– Procesos de comprobación y control de operaciones y servicios handling a la aeronave en la salida.
– Aspectos a controlar a la llegada de la aeronave: hora de calzos, matrícula, aparcamiento, comienzo de descarga de bodegas u otras.
– Codificación de retrasos.
Documentación del vuelo:
– LIR, HCC, FLPLN, NOTOC, manifiesto de carga, PIL, NOTAM, información meteorológica, listado de pasajeros, Check-list para coordinadores.
– Conciliación del LIR con la Hoja de Carga y revisión antes de su entrega al Comandante.
– Recepción, proceso, emisión de información y archivo.
Interactuación con el regulador y el gestor aeroportuario:
– Permisos.
– Recursos del aeropuerto: Seguridad aeroportuaria, sanidad, asignación de puertas de embarque, aparcamiento de aeronaves, AIS( oficina de información aeronáutica ), ATC ( torre de control ), CEOPS ( coordinación del gestor del aeropuerto ).
– Detección y comunicación de averías informáticas.
UNIDAD DIDÁCTICA 2. OPERACIONES DE PUESTA EN MARCHA Y SALIDA DE LA AERONAVE.
Aspectos básicos a considerar antes de la puesta en marcha de una aeronave.
– Coordinación de avión en pista: funciones y responsabilidades.
– Tipo de aparcamiento: pasarela / remoto.
– Pista, tipos de aeronave y equipos de asistencia a la aeronave.
– Zonas de precaución y peligro en las maniobras de empuje y carreteo.
– Equipos, útiles y herramientas necesarios. Pinzas by-pass, barras de arrastre…
– Tractores de empuje y carreteo. Tipos y utilización en función del tipo de aeronave. Componentes, manejo y procedimientos de conexión a la aeronave.
Comprobación del exterior de aeronaves.
– Estado del fuselaje y daños al avión.
– Operaciones de cierre de puertas, registros y retirada de escaleras, pasarelas y otros equipamientos utilizados en la asistencia a la aeronave.
– Procedimiento de inspección.
Asistencia para la salida de los diferentes tipos de avión.
– Coordinación con el conductor del tractor y con la tripulación técnica: Procedimiento de comunicación, equipos de uso, fraseología y señales visuales estandarizadas.
– Control de necesidades, potenciales incidentes y soluciones más habituales. – Riesgos y prevención de los mismos. Procedimiento de comprobación previos a la autorización de la maniobra de remolcado.
– Tipos de salida: con push back, sin push back, mediante señales manuales.
– Procesos de control y seguimiento del arrastre y remolcado de una aeronave. Fraseología.
– Procedimiento de facilitación al arranque de motores.
– Operaciones a realizar una vez la aeronave se encuentra situada sobre las líneas de rodaje.
UNIDAD DIDÁCTICA 3. OPERACIONES DE CONSOLA PARA LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS HANDLING.
Consolas o estaciones de trabajo.
– Dispositivos y equipos existentes.
– Aplicaciones informáticas de gestión de datos y su manejo.
Coordinación servicios handling al avión en tierra.
– Coordinación de avión en consola: funciones y responsabilidades.
– Departamentos internos implicados: Organigrama empresarial, funciones básicas y procedimiento de relación, datos e información aportada y recibida.
– Empresas externas: funciones y procedimiento de relación, datos e información aportada y recibida.
– Necesidades habituales y especiales.
– Procedimientos de comprobación y verificación del estado de desarrollo de las operaciones de asistencia a los vuelos de llegada y salida.
– Contingencias e incidencias y sus soluciones más frecuentes: desviaciones sobre la programación reprogramación de vuelos.
– Canales de comunicación y procedimiento de comunicación de incidencias o accidentes a los responsables de la compañía y al gestor aeroportuario.
– Cambios en el servicio en función del desarrollo de las diferentes tareas de atención al avión.
– Documentación y tratamiento documental en la prestación de servicios de handling, su elaboración, interpretación y archivo.
Incidencias operativas en el embarque.
– Procedimientos de actuación ante irregularidades de pasajeros: pérdidas de tarjeta de embarque, sobreventa, lista de espera, perdida de vuelo en conexión. pasajeros facturados y no presentados.
– Irregularidades en el equipaje de mano: exceso de tamaño o peso y pérdida u olvido del mismo en las diferentes instalaciones aeroportuarias. equipajes de tratamiento especial.
– Tipos de incidencias en el embarque y criterios básicos de actuación.
– Reclamaciones y tramitación de incidencias.
– Indemnizaciones en caso de denegación del embarque.
Comunicaciones en el entorno aeroportuario:
– Servicio Internacional de Comunicaciones Aeronáuticas.
– Radiotelefonía.
– Servicio fijo aeronáutico. Servicio móvil aeronáutico.
– Mensajes AFTN y SITA.
– Mensajes que no cumplen el formato AFTN y mensajes de servicio.
– Categoría de los mensajes.
– Procedimiento de llamada: frases y palabras normalizadas, fraseología aeronáutica.