UF2709 ASISTENCIA EN LA PLANIFICACIÓN DE VUELOS
Información adicional
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Formato | Papel |
ISBN | |
Familia | Transporte y mantenimiento de vehículos |
Proveedor | IEDITORIAL |
24,95 €
*Los precios no incluyen el IVA.
Objetivos
Contenidos
Objetivos
Contenidos
UNIDAD FORMATIVA 1. ASISTENCIA EN LA PLANIFICACIÓN DE VUELOS
UNIDAD DIDÁCTICA 1. NAVEGACIÓN AÉREA APLICADA AL DESPACHO Y VIGILANCIA VUELOS
- Cartografía, mapas, proyecciones y líneas:
- – Proyecciones Mercator, Lambert, Gnomónica.
- – Líneas Ortodrómica y Loxodrómica.
- – Lectura de cartas: símbolos y marcas.
- – Camino mínimo: PET (Point of Equal Time). PNR. (Point of no return).
- Triángulo de vientos:
- – TAS (True Air Speed), GS (Ground Speed), Rumbo, derrota.
- – SID (Standard Instrumental Departure).
- – STAR (Standard Terminal Arrival Route).
- Espacios aéreos especiales:
- – RNAV (aRea NAVigation).
- – MNPS (Minimum Navigation Performance Specifications).
- – RVSM ( Reduced Vertical Separation Minima or Minimum).
- – Corredor EUR-SAM. (European Region – South American Region).
- Sistemas de la aeronave relacionados con la navegación y las comunicaciones.
- – MEL/CDL. (Minimum Equipment Lists and Configuration Deviation Lists).
- – Sistemas de radionavegación NDB (Non-Directional Beacon, baliza no direccional)/ADF (Automatic Direction Finder). VOR (VHF Omnidirectional Range/Radiofaro omnidireccional VHF). DME (Distance measuring equipment). ILS (Instrument Landing System). Radar meteorológico. Sistema inercial INS (Inertial Navigation System).
- – Radioaltímetro. Altímetro. Anemómetro. Variómetro.
- – Sistemas integrados de navegación. GPS (Global Positioning System). FMS (Flight Management System). SSR (Secondary Surveillance Radar)- Transponder.
- – Sistemas de Comunicaciones: VHF (Very High Frecuency), HF (High Frecuency) SELCAL. (Selective Calling System). ACARS. (Aircraft Communications Addressing and Reporting System). SATCOM (Satellite Communications).
UNIDAD DIDÁCTICA 2. METEOROLOGÍA APLICADA AL DESPACHO Y VIGILANCIA DE VUELOS
- Propiedades básicas de la atmósfera:
- – Composición química.
- – Capas atmosféricas.
- – Temperatura.
- – Humedad.
- – Presión.
- – Equilibrio térmico.
- – Humedad.
- – Estabilidad atmosférica.
- – Altimetría.
- – Viento.
- – Turbulencias.
- – Nubes.
- – Masas de aire.
- – Frentes.
- – Depresiones frontales y no frontales.
- – Precipitaciones y tormentas. Tormentas de desarrollo vertical. Tormentas tropicales. Seguimiento de la evolución de una tormenta tropical.
- – Anticiclones.
- – Visibilidad.
- – Erupciones volcánicas. ASHTAM (Ash Notam relating to volcanic and/or dust activity).Seguimiento de fenómenos vulcanológicos.
- – Vuelo en condiciones meteorológicas peligrosas.
- – Corrientes en chorro.
- Interpretación de los informes meteorológicos:
- – Pronóstico del tiempo.
- – Cartas meteorológicas.
- – Superficie.
- – Topografías barométricas.
- – Imágenes satelitales.
- – Webs internacionales de meteorología. Búsqueda e interpretación de meteorología por internet.
- Engelamiento.
- – Efecto del engelamiento en las performance.
- – Efecto del engelamiento en el motor.
- – Vuelo en condiciones de engelamiento.
- Mensajes meteorológicos cifrados:
- – METAR (Meteorological Aerodrome Report).
- – TAFOR (Terminal Aerodrome Forecasts).
- – SIGMET (Significant Meteorological Information).
- – SNOWTAM (Snow Notam relating snow, ice etc).
UNIDAD DIDÁCTICA 3. PERFORMANCE DE VUELO.
- Limitaciones de certificación.
- Principios generales de aerodinámica.
- Gráficos de Performance.
- Performance de despegue.
- – Actuaciones de los aviones durante el despegue.
- – Factores que afectan a las performance de despegue.
- – Carrera de despegue.
- – Requerimientos EU-OPS de performance para el despegue.
- – Limitaciones de peso al despegue. Uso de las tablas de limitaciones de peso al despegue.
- Performance de crucero:
- – Actuaciones de los aviones en ruta.
- – Requerimientos EU-OPS de performance en crucero.
- Performance de aterrizaje.
- – Actuaciones de los aviones durante el aterrizaje.
- – Requerimientos EU-OPS de performance para el aterrizaje.
- – Limitaciones de peso al aterrizaje.
- Operaciones especiales y emergencias.
- – Despresurización.
- – Pérdida de motor.
- – Pistas contaminadas.
- – Requerimientos de oxígeno.
- – Otras operaciones especiales.
UNIDAD DIDÁCTICA 4. ESTABLECIMIENTO DE RUTAS DE VUELO.
- Requisitos y normativa de las Autoridades Aeronáuticas.
- – Requerimientos de los Servicios de Tránsito aéreo.
- Infraestructuras aeroportuarias para la planificación de rutas de vuelo:
- – Instalaciones y servicios de aeródromo.
- – Mínimos de utilización de aeródromos. Obstáculos.
- – Ayudas al aterrizaje. Visuales. Radio-ayudas.
- – Resistencia de pistas: ACN (Aircraft Classification Number) y PCN (Pavement Classification Number).
- – Clasificación de aeronaves atendiendo a su velocidad de pérdida en configuración de aterrizaje.
- – Procedimientos de aproximación y salida por instrumentos. Maniobra de aproximación.
- – Aproximación de precisión y de no precisión. Descripción. Parámetros utilizados.
- – Tipos de aproximación: CAT I, CAT II y CAT III (A, B y C).
- – Aeropuertos especiales.
- Asistencia en la planificación de rutas de vuelos.
- – Equipos y herramientas para la planificación de un vuelo.
- – Planes de vuelo Operacional y ATC: Descripción e interpretación.
- – Política de combustible.
- – Tipos de combustible utilizados en aviación.
- – Normativa EU-OPS y de Compañía.
- – Tablas y ábacos de planificación.
- – Selección de alternativos.
- – Selección de ruta.
- Sistemas informáticos para el cálculo del plan de vuelo.
- – Información necesaria, interpretación de la información.
- Briefing de la planificación del vuelo.
- – Objetivos y funcionalidad.
- – Puntos a transmitir a la tripulación en un briefing presencial.
- – Aspectos generales en la realización de un briefing, elementos a destacar.